CX 1X OVAL 110/4 BCD N/W TRACTION CHAINRING ③

取り付け

既存チェーンリングを外します。トルクスでT30です。

外す際に勢い余って、ギアが手に刺さらない様に気を付けましょう。

absoluteblack付属のボルトで取り付けます。

こちらもトルクスT30 トルク指定は5-7Nm

手持ちのトルクレンチセットにはT25までしかなかったので、

手ルクレンチで対応。

アブソは加飾とか無いので、段差が目立ちます

フレームへの取り付けについても

チェーンステーとのクリアランスも10mmと余裕あり（ホコリまみれ…

取り付け完了

写真で見ると楕円感が分かりづらいですね。

関連作業

・FD外し

まだ戻れる…

ワイヤ外して本体外して、もう戻れない……

台座も外して黒く塗ったボルトは戻す

・バーテープ巻き直し

ワイヤー取外しにつきバーテープも巻き直し。

は半分で済みました。

TACX サドルボトルケージホルダー改

夏用装備としてボトル4本体制を可能にする

ボトルケージ増設グッズは色々あり

私はTACXのサドル下？後ろ？取り付けのものを使用

しかしながら、SITEROサドルで使用すると

・サドルバッグと共存できない。

・サドルの後端にケージが飛び出してお尻が当たる

と問題点あり。。

その為、ホムセンのステンレスプレートで延長

サドルバッグも付く様になるし

ボトルケージとお尻の距離も離れるので

一石二鳥の改造

これでコロナ対策の無補給ライドでの安心感がUP ！

CX 1X OVAL 110/4 BCD N/W TRACTION CHAINRING ②

今更ながらフロントのオーバル&シングル化

〜到着から取り付け準備まで〜

到着

5/8発送　5/12到着　さすがDHL 速い

開封の儀

↓DHLのレターパックみたいなやつ

↓こーゆーテープ好き

ちょっと梱包が薄くない？

↓パッケージは紙だけど安っぽくない感出てる

デザインはpremiumチェーンリングのイメージ？

↓表裏　デザイン性はほぼ無い　そこが良い

absoluteblackは切削が綺麗

↓チェーンリングにネジ山切ってあって

ボルトだけで取り付け出来る仕様

…山写ってない

↓取り付けはパッケージに説明書いてあった

・アウター側に付ける

・三角マークをクランクアームに合わせる

・トルクスT30使って5-7Nで締める

取り付け準備

↓重ねてみる　

・10T差は大きい

・実物だと結構扁平してる

シマノ4アーム用の切込みもキチンとはいってる

手順イメージ

・チェーン切る

・ワイヤー抜く

・クランク抜く

・フロントディレイラー外す

・ディレイラー台座外す

・チェーンリング外す

・チェーンリング付ける

・クランク付け直す

・チェーン長さ調整

ヨシっ！週末に取り付けっ！！

…バーテープ巻き直し？

…内蔵ケーブル元に戻せる様に考慮する？

↓内蔵部分